中場思維 劉天仁小書齋

2008年09月29日地產王　撰文：朱福山

　　不景氣時代，民眾荷包縮水，購屋最好選擇具保值抗跌性的產品。這類產品多出現在重大建設附近，其中「交通主導城市」已是未來發展趨勢。剛通車的高雄市捷運橘線，與早在3月通車的紅線，形成交通十字網絡效應，但受到大環境不景氣影響，通車後短期房價上漲機會不大，想購屋的民眾，不妨趁此時機撿便宜屋。

　　中信房屋高雄中正加盟店店長周海娥表示，2年前北市投資客看好高捷紛紛進場，現在則多採觀望態度，已經有5成的投資客退出市場；而且受到股市不振的影響，投資客也呈現M型化的趨勢，總價在500~900萬元的中間客層消失了。

 
　　周海娥說，高雄市捷運紅線今年3月通車至今已逾半年，沿線房價平均上漲約2~3成，因此激勵了橘線沿線的房價，在通車之前，就已上演一波慶祝行情，漲幅達1成。目前則因大環境景氣下滑，通車後並沒有明顯漲幅，但因捷運通車而出來看屋的民眾卻增加了，而且以總價350萬元左右、25~30坪的「小3房」最受歡迎。

　　至於近來成交的客層以年輕夫妻居多，因為買不起大坪數、高總價的產品，進而選擇捷運沿線的小3房，特別是屋齡5年內、30坪左右的房子。主因是捷運附近的生活機能佳，工作機會多，未來捷運通勤普及化後，沿捷運而居將是主流趨勢，趁目前仍處於買方市場，化被動為主動，可獲得較大的議價空間。

　　值得留意的是，橘線才剛通車，多數屋主預期房價上漲的心態濃厚，有部分開價過高，再加上大環境不好，想購屋的民眾，至少要掌握1成的議價空間。