中場思維 劉天仁小書齋

〔記者王亮勻、黃宣弼／專題報導〕捷運帶動交通優勢，使捷運住宅具有抗跌增值的潛力，但不是所有捷運住宅都有一樣的漲幅條件，房地產專家建議，購買捷運住宅還是要考量各捷運商圈性質差異及居住品質、生活機能等。 

台灣房屋不動產研究室江怡慧指出，捷運住宅需考量未來的漲幅或保值條件，較具漲相的區域，需符合原商圈發展有相當成熟度、區域內人口密集，除有捷運站外，聯外交通要多元化且未來仍有其他交通或是重大公共工程進駐，才是具有保值與增值潛力的捷運住宅。 

淡江大學產經系副教授莊孟翰表示，目前看來，沿著捷運購屋的大方向是正確的，但仍要考量其周邊環境，如果能再多個市場、公園或學區的加值，未來才可確定比較保值。 

以商圈來說，美商ERA不動產顧問張欣民指出，若是成熟商圈內的捷運住宅，通常都具有加分作用，但若捷運站本身沒有商圈或是為新開發的商圈，商圈一旦未能成形，人潮稀少，捷運帶動房價漲幅的效果就不強。 

中信房屋副總劉天仁、張欣民指出，保值性佳的捷運住宅通常是三鐵共構的捷運或是雙交會點的捷運站，例如台北車站、板橋捷運站、未來南港站，都是屬於三鐵共構的捷運站，另外雙交會點的捷運站如古亭站，或是未來捷運環狀線完工後的大坪林站、景安站等，因為有雙捷運線交會，就會帶動更多人潮與錢潮，房屋保值性佳。

另外，捷運住宅通常是越近捷運站保值性越高，所以捷運共構的產品通常價格最高、上漲也最快，但除此之外，距捷運五百公尺，走路十分鐘內的住宅，可避免人潮與噪音干擾，保值性也佳。

但若要從未通車的捷運先下手卡位，享有未來通車後的增值空間，則要優先考量捷運預計通車的日期，以便確認資金運用的活絡。

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